ภาชนะที่เปิดด้านข้างหลากหลายประเภท

ภาชนะเปิดด้านข้างประเภทต่างๆ

ภาชนะเปิดด้านข้างเป็นภาชนะขนส่งมาตรฐานที่มีประตูอยู่ด้านข้างของภาชนะบรรจุโดยทั่วไปแล้วประตูจะอยู่ด้านยาว ภาชนะบรรจุเหล่านี้เป็นทางเลือกสำหรับภาชนะเปิดด้านหน้าและด้านหลังแบบดั้งเดิม แนวคิดการออกแบบหลักคือการอัปเดตเส้นทางการโหลดและการขนถ่ายปรับปรุงประสิทธิภาพและรองรับความต้องการการขนส่งพิเศษ

1.1 คุณสมบัติโครงสร้าง

กรอบหลัก: ทำโดยเหล็กคอร์เทนที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 668: 2020

ระบบประตูด้านข้าง: การออกแบบแบบเดี่ยวหรือสองข้างเต็มหรือครึ่งหนึ่งพร้อมความกว้างประตูมาตรฐาน 2.34 เมตร (ความสูงเท่ากับภาชนะ)

โครงสร้างบานพับประตู: บานพับเหล็กชุบสังกะสีแบบหนักรองรับมุมเปิด 270 องศา

ระบบการปิดผนึก: แถบปิดผนึกยางสองชั้นพร้อมการทดสอบกันน้ำ IP67

การออกแบบเสริม: ซี่โครงเสริมความหนา 12 มม. รอบ ๆ กรอบประตูการหล่อมุมบนด้วยมาตรฐาน ISO 1161

3.1 การปรับปรุงการปฏิวัติในการโหลดและการขนถ่ายประสิทธิภาพ

การดำเนินการของรถยก: การโหลดและการขนถ่ายเวลาลดลง 40% -60% เมื่อเทียบกับภาชนะบรรจุแบบดั้งเดิม

ความสะดวกในการดำเนินงานด้วยตนเอง: ประตูด้านข้างมีเส้นทางการเข้าถึงแนวนอนโดยตรงป้องกันไม่ให้มีการจัดการอย่างลึกซึ้ง

โหมดการโหลดแบบผสมและการขนถ่าย: รองรับการดำเนินงานพร้อมกันทั้งสองข้างและปลายได้รับอนุญาตหลายอุปกรณ์

3.2 ทำลายความสามารถในการปรับพื้นที่

การดำเนินการทางเดิน: ขั้นต่ำต้องการความกว้างของทางเดินเพียง 2.5 เมตร (ภาชนะบรรจุแบบดั้งเดิมต้องการมากกว่า 5 เมตร)

การใช้ประโยชน์จากลาน: สามารถกลับไปที่สแต็คด้านหลังได้

ความเข้ากันได้ของยานพาหนะพิเศษ: ตรงกับการโหลดด้านข้างอย่างสมบูรณ์แบบและความต้องการการขนถ่ายของรถพ่วงแบบแบนและยานพาหนะขนส่งล่างต่ำ

คอนเทนเนอร์แบบเปิดด้านข้างปรับเปลี่ยนโลจิสติกส์ที่ทันสมัยโดยการออกแบบโครงสร้างที่เป็นนวัตกรรม มันไม่เพียง แต่แก้ปัญหาพื้นที่และปัญหาที่มีประสิทธิภาพในการขนส่งแบบดั้งเดิม แต่ยังให้สถานการณ์แอปพลิเคชันที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้น ด้วยการพัฒนาโลจิสติกส์อัจฉริยะและการขนส่งทางนิเวศน์สีเขียวภาชนะเปิดด้านข้างจะยังคงก้าวไปข้างหน้าไปยังมัลติฟังก์ชั่นและความฉลาดที่อาจกลายเป็นจุดสำคัญของการอัพเกรดซัพพลายเชน